A Prefeitura realizou na quarta-feira, dia 4, uma coletiva para divulgar o resultado de uma pesquisa que buscou identificar as principais deficiências do transporte público de Indaiatuba. Porém, durante as quase duas horas em que os representantes da Viação Guaianazes, da Administração e da empresa WM (responsável pela pesquisa) falaram sobre o assunto, a única coisa que não foi divulgada foi exatamente o que os usuários do transporte público local acham do serviço prestado. Parece que lá em Portugal já tem um monte de empresa que faz pesquisa morrendo de inveja.

A situação foi tão constrangedora que, quando questionados pela reportagem da Tribuna sobre o que a população de Indaiatuba pensa a respeito do transporte coletivo, nem o secretário municipal de Administração, Núncio Lobo Costa, o de Governo, Odair Gonçalves e o representante da WM, Wilson Roberto Moreira, souberam responder.

Ninguém da imprensa pode ter acesso ao gigantesco documento elaborado pela empresa, mas o que deu para perceber é que, com o dinheiro investido nesse trabalho, que sequer mostrou em porcentagem quais os maiores problemas da empresa na visão da população, daria para se ter feito algo mais elaborado. R$ 146,8 mil por um relatório incompleto é meio salgado, não? O curioso foi saber também que, dentre as inúmeras empresas que realizam pesquisa por todo o Estado, a Prefeitura foi contratar justamente uma que tem sua sede instalada na cidade de São Bernardo do Campo, reduto de atividades da Guaianazes. Um pouco de prudência não faz mal a ninguém, ou faz?

Como se já não bastasse os diversos problemas que enfrentam para conseguir se manterem, agora os idosos indaiatubanos vão ter que se acostumar com a ideia de que são um dos culpados pela falta de lugar nos ônibus. Segundo um gerente da Guainazes, o uso do transporte pelos idosos às vezes ocupa um grande espaço dentro dos ônibus, o que acaba culminando com a lotação. Será que é porque eles não pagam?

Uma informação bastante relevante divulgada durante o encontro é que para os 61 ônibus que circulam por toda a cidade, só existem dois veículos de reserva. Isso significa que se três ônibus da frota apresentarem problema no mesmo dia, somente duas linhas vão continuar sendo atendidas. Os usuários da terceira vão ter que ir a pé.

Para passar a cuidar do transporte público e consequentemente do trânsito da cidade, a Prefeitura criou um Departamento Municipal de Transportes. Os responsáveis pelos trabalhos são Silvio Roberto Lima, especialista em engenharia de tráfego e Fábio Sordili, seu assessor. O único porém de tudo isso é que esse departamento vai ficar alocado na Secretaria Municipal de Administração e não na pasta de Obras e Vias Públicas, responsável por cuidar do Departamento Municipal de Trânsito local.

Mesmo com as explicações do secretário municipal de Planejamento Urbano e Engenharia, Sandro de Almeida Lopes Coral e do vereador Luiz Alberto Pereira, o Cebolinha (PDT), o parlamentar Carlos Alberto Rezende Lopes, o Linho (PT), votou contra o projeto das edificações. Por causa disso foi chamado pelo colega de casa de “Coração Duro”.